MB-1指点信标与NDB-200无方向信标通信传输系统解决方案
发布时间:
2026-06-18
一、项目背景
MB-1指点信标与NDB-200无方向信标是机场导航系统中重要的地面无线电导航设备。MB-1指点信标用于为飞行器提供位置信息和导航信息,NDB-200无方向信标则为飞机提供测向信号,帮助飞机准确到达机场区域并完成着陆机动。
目前,多数机场的MB-1与NDB-200设备仍通过铜缆线路进行信号传输。铜缆传输存在衰减大、抗干扰能力差、维护不便等突出问题。为保障民航导航业务的稳定可靠,需将原有铜缆传输改造为光纤/E1/IP等多链路传输方案。
二、方案实现功能
本方案基于新一代多业务接入传输平台,在远端台站与航管楼各部署1台ZMUX-4102多业务接入传输平台,将MB-1指点信标与NDB-200无方向信标的信号接入设备用户接口,通过光纤、E1或IP链路实现远距离稳定传输。
系统组网图:

MB-1指点信标与NDB-200无方向信标通信传输系统组网图
系统可实现以下核心功能:
- 信标信号远传:将远端台站的MB-1与NDB-200导航信号实时、无失真地传输至航管楼监控中心。
- 多业务综合接入:ZMUX-4102除传输MB-1与NDB-200信号外,还可同时传输ADS-B雷达、VHF甚高频、同步雷达数据、气象自观数据、转报数据、气象雷达数据、盲降数据、10/100BASE-T等多种机场业务。
- 模块化灵活扩容:设备提供2个主控槽、2个电源槽和6个IO业务板通用插槽,扩容方便。
- 多链路传输:支持IP链路、E1链路、光纤链路、STM-1/STM-4线路、无线4G、卫星等多种传输方式。
三、方案优势与特点
1. 全系统冗余保护,高可靠性
ZMUX-4102提供全面的系统级冗余保护能力:
- 双主控保护:可选2块主控交叉板,提供1+1备份保护。当主用主控板故障时,备用主控板自动接管,确保业务不中断。
- 双电源保护:可选双电源输入1+1保护,双电源板冗余备份。局端设备和远端设备均可提供两块完全独立工作的电源板,主备用自动切换。
- 全系统冗余:为工作电源、主控电路、传输链路、业务端口等各方面均设有热备份保护功能,以保障业务信号安全、可靠传输。
2. 多链路自动保护,传输稳定可靠
支持IP、E1与光纤三条链路自动保护传输。设备实时监测各传输链路通信质量,当主用链路(如IP专线)出现故障时,自动切换到备用E1线路或光纤线路。任意一条链路正常,业务即可正常通讯。三条线路可采用三个不同方向接入,从空间上进行容灾考虑。
3. 传输质量优异
光纤、E1、IP等多种传输方式有效克服了铜缆传输衰减大、抗干扰能力差的缺陷。IP链路接口支持传输时延优化、抖动缓存吸收、抗丢包等功能,提高传输稳定性与可靠性。
4. 组网灵活,传输方式多元化
- 有线传输:可选IP电路、E1电路、光纤、STM-1/STM-4线路。
- 无线传输:可选无线微波、无线网桥。
- 可组成SDH自愈环,也可接入运营商STM-1/STM-4线路,实现广域范围的业务传输。
5. 集中监控与远程管理
可选网管功能,自动加载全网设备配置信息,可配置各端口参数,支持自环检测。可实时监测全网设备运行状态,包括电源状态、链路状态、业务状态等。支持通过网管平台对本地设备和远端设备进行软件在线升级。
6. 成功案例验证
本方案已在海南空管、西藏空管、呼和浩特等多个民航项目中成功应用。
四、实施过程与原理概述
1. 实施过程
- 前期勘察:对远端台站与航管楼之间的现有传输线路进行勘察,确定光纤铺设路由及可用的E1/IP传输资源。
- 设备部署:在远端台站(MB-1/NDB-200设备侧)与航管楼(监控中心侧)各安装1台ZMUX-4102多业务接入传输平台。
- 信号接入:将MB-1指点信标与NDB-200无方向信标的业务信号线缆连接至ZMUX-4102对应的IO业务板接口。
- 链路连接:两台ZMUX-4102设备之间通过光纤、E1线路或IP网络建立通信链路,可根据现场条件选择单链路或多链路冗余模式。
- 系统调试:完成设备配置、链路测试与通道验证,确认信号传输质量,确保系统正常运行。
2. 工作原理
ZMUX-4102采用MSTP(多业务传送平台)与PCM复用技术,是一款满足IP化传输网、无线微波及未来网络发展,同时兼顾传统E1电路及光纤网络的新一代多业务接入传输平台。其基本原理为:
- 在远端台站侧,ZMUX-4102将MB-1与NDB-200的模拟/数字信号进行采集与编码,转换为标准数字信号。
- 通过光纤、E1或IP链路将多路数字信号复用后远距离传输至航管楼。
- 在航管楼侧,ZMUX-4102对接收到的信号进行解复用与解码,还原为原始信标信号,送至监控终端或后续处理系统。
整个传输过程实现了信标信号从远端台站到航管楼的高保真、低延迟、抗干扰传输,双主控与双电源的全系统冗余设计为民航导航监视系统的稳定运行提供了可靠的通信保障。
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