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某机场导航台双环四方向链路保护传输系统

发布时间：

2026-05-19

某机场一跑道、二跑道导航台，均选用广州银讯公司自主研发及生产的ZMUX-1100系列SDH光传输设备与ZMUX-4102多业务接入与传输设备，实现远端导航台与局端监控中心之间传输导航业务信号。

为确保导航信号传输的稳定可靠，该机场导航台特别采用了双环四方向链路保护架构。这一创新设计通过构建两个独立的光纤环路，每个环路均配置四条不同方向的传输路径，实现了信号传输的多重冗余保护。当任一方向的光纤链路出现故障时，系统可自动切换至备用路径，确保导航业务信号的连续性不受影响。广州银讯的ZMUX-1100系列SDH设备凭借其强大的网络自愈能力，能够在50毫秒内完成链路切换，最大程度减少信号中断时间。而ZMUX-4102多业务接入设备则通过灵活的业务接口配置，支持语音、数据、图像等多种导航相关信号的同步传输。该系统还配备了完善的网络管理系统，可实时监测链路状态、自动告警并生成运维报告，为机场导航台提供了全方位的传输保障。自投入运行以来，该双环四方向链路保护传输系统已成功应对多次极端天气和设备故障挑战，有效提升了机场导航系统的可靠性和安全性。

本系统一跑道与二跑道均涉及：北航台、北下滑、南下滑、南航向，4个远端站；与监控中心，1个局端站。

每个远端站各安装1台ZMUX-1102设备与1台ZMUX-4102设备，局端站安装2台ZMUX-1104设备与2台ZMUX-4102设备，组成一跑道与二跑道两套独立工作622M光环网传输系统，满足双环网（内环与外环）链路保护传输，保证核心导航设备的遥控信号能自动切换内环与外环。

上图所示，蓝色环为内环，绿色环为外网，与传统的单自愈环双方向保护相比，双自愈环提供四方向保护功能（内环东西双向、外环东西双向），冗余保护能力提高，每个远端站导航业务通过双环四向保护传输到监控中心，保障导航业务高安全、可靠性传输。

当某个远端站ZMUX-1102设备的内环东西双向链路均遭受到故障时，远端站导航业务自动切换至外网传输到监控中心。

上图所示，北航向台内环东向与西向的光纤均故障，导航业务无法通过内环进行传输。当系统检测到北航向台内环双向均故障时，自动将北航向台的导航业务切换至外环进行传输。每个远端站提供四个链路方向保护传输，只要任意一个方向工作正常，导航业务即可正常通讯传输。

此外，该双环四方向链路保护传输系统还具备出色的扩展性与兼容性。随着机场业务的不断拓展，未来可能新增更多导航设备或信号类型，此系统凭借其灵活的架构设计，能够轻松融入新的设备与信号，无需大规模改造现有网络，有效降低了后续升级成本。同时，它兼容多种通信协议与标准，可与机场内其他相关系统实现无缝对接，进一步提升整体信息化水平。在运维管理方面，网络管理系统不仅具备实时监测与自动告警功能，还能通过大数据分析，提前预测潜在故障风险，为运维人员提供科学合理的维护建议，实现从被动抢修到主动预防的转变。这一系列优势，使得该系统不仅成为当前机场导航台信号传输的坚实保障，更为机场的长远发展奠定了坚实的技术基础，有力推动机场向智能化、高效化方向迈进。